By Bernd Wagner, Prof. Dr. Wolfgang Domschke
Bernd Wagner entwickelt ein Klassifikationsschema, in dem mögliche Rahmenbedingungen und Zielsetzungen für die Erstellung von Hub&Spoke-Netzwerken strukturiert dargestellt werden. Für einige Probleme erarbeitet er modellbasierte Lösungsansätze, welche den bisher bekannten Verfahren überlegen sind und sich trotz ihrer Leistungsfähigkeit leicht implementieren und erweitern lassen.
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So much designers comprehend that yellow textual content offered opposed to a blue historical past reads truly and simply, yet what number can clarify why, and what relatively are the easiest how you can support others and ourselves essentially see key styles in a number of knowledge? This publication explores the paintings and technological know-how of why we see items the way in which we do.
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68 Zum Gnmdprinzip von Branch&Bound-Verfahren vgl. Domschke und Drexl (2005, S. ). 3 Literatumbersicht 27 \Abdinnour-Helm (1998): [SA | FC | VC11MC] H lAbdirmour-Helm und Venkataramamn (1993): [SA | FC | VC | |MC] H \Ahdmnour-Helm und Venkataramamn (1998): [SA | FC | VC 11 MC] H, O Abdinnour-Helm und Venkataramanan (2001): [SA, p 11 VC 11 MC] H \Aykin (1995): [SA, p | FC | VC 11 MC] H, O Campbell (1994b): [SA | FC | VC 11 MC] O Campbell (1996): [SA, p 11 VC 11 MC] H, O Dominguez et al (2003): [SA, p 11 VC 11 MC] H Ebery (2001): [SA, p < 3 11 VC 11 MC] O Ernst undKrishnamoorthy (1996): [SA, p 11 VC 11 MC] H, O Ernst und Krishnamoorthy (1998b): [SA, p 11 VC 11 MC] O Klincewicz (1991): [SA, p 11 VC 11 MC] H Klincewicz (1992): [SA, p 11 VC 11 MC] H Labbe etal (2005): [SA | FC | VC 11 MC] O Labbi und Yaman (2004): [SA | FC | VC 11 MC] O Merino und Perez (2004): [SA, p 11 VC 11 MC] H 0*Kelly (1987):^ [SA, p 11 VC 11 MC] H 0'Kelly(1992): [SA | FC | VC 11 MC] H O 'Kelly et al (1996): [SA, p 11 VC 11 MC] O Perez et al.
Sind ausschliefilich in Hubs Sortieranlagen vorhanden, die von jedem transportierten Gut durchlaufen werden miissen, so sind alle Giiter zunachst zu einem Hub zu transportieren, auch wenn sie anschliefiend wieder zu ihrem Ursprungsort zuriickbefordert werden. 5 Zielsetzung Das in den meisten Arbeiten verfolgte Ziel ist die Minimierung der Kosten. Dabei sind die schon zuvor dargestellten hub- und/oder verbindungsbezogenen Kosten zu berucksichtigen. Ist die Anzahl der einzurichtenden Hubs vorgegeben, liegen proportionale Transportkosten auf Verbindungen vor und ist als Hubnetz ein voUstandiger Digraph unterstellt, so spricht man von p-Hub Median Problemen.
Vgl. 2. S. muss nicht proportional zur Weglange sein. Die Modelle und Losungsansatze in der Literatur sind auch dann anwendbar, wenn kein proportionaler Zusammenhang besteht. Auch hier wird davon ausgegangen, dass die Dreiecksungleichung gih. 53 Vgl. 4. 54 Man beachte, dass auf Quelle-Hub-Verbindimgen ohnehin keine derartigen Verzogerungen entstehen konnen. 18 2 Problembeschreibung dungen zuordnen lassen. Aus Komplexitatsgrnnden ist es allerdings nicht moglich, einzelne Fahrzeuge bei der Betrachtung des strategischen Optimierungsproblems explizit zu beriicksichtigen.