By Wilhelm Pompl
Dieses Standardwerk zum Luftverkehr (Fachzeitschrift FVW International), das auch in chinesischer und ungarischer Sprache erschienen ist, gibt eine aktuelle und umfassende Darstellung der wirtschaftlichen und politischen state of affairs des Personenluftverkehrs. Es ist für alle diejenigen geschrieben, die sich als Studierende oder Praktiker des Tourismus mit dem Luftverkehr befassen. Der Leser findet verkehrspolitische Rahmenbedingungen ebenso erklärt wie die betriebswirtschaftlichen Hintergründe von Tarifen und Produkten. Zusammen mit aktuellen Themen wie E-Commerce und Umweltschutz wird so das komplexe procedure Luftverkehr verständlich gemacht.
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1) eingeteilt in Flughäfen, Landeplätze und Segelflugplätze. Von den 27 Flughäfen sind 17 vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung als internationale Verkehrsflughäfen anerkannt, die restlichen zehn dienen als Verkehrsflughäfen vorwiegend dem Regionalverkehr und privaten Zwecken, etwa als Werksflughäfen. Die ca. 340 Landeplätze werden zum Teil ebenfalls im Regionalverkehr angeflogen, ansonsten aber nur von der Allgemeinen Luftfahrt23 genutzt. Dazu kommen noch ca. 60 Hubschrauberlandeplätze und rund 290 Segelflugplätze.
49. Vgl. a. a. O. Vgl. : An uneasy calm, S. 71. United States Department on Treasury: Air Transportation Safety and Stabilization Act: Public Law 107-42. 1 Einführung 15 Zugangs zu den Sicherheitsbereichen, der Sicherung der Flugzeuge und der Kontrolle der Fluggäste an Flughäfen. Die USA verschärften überdies die Sicherheitsbestimmungen drastisch und passten die Transit- und Einreisebestimmungen der veränderten Lage an. 34 Überdies führten die USA eine veränderte Kontrolle von Personen bei der Ein- und Ausreise ein, welche auf der Erfassung und Verarbeitung von biometrischen Daten beruht und durch maschinenlesbare Reiseund Identitätsdokumente unterstützt wird.
XXII, Artikel 96 a. 32 2 Grundlagen des Luftverkehrs als eine „gewerbsmäßig durch Luftfahrzeuge öffentlich und regelmäßig“31 durchgeführte Beförderung definiert. Dazu benötigt das Luftfahrtunternehmen für jede Fluglinie eine besondere Genehmigung, die sich auf die Flugpläne, Beförderungsentgelte und Beförderungsbedingungen bezieht. „Luftfahrtunternehmen, die Fluglinienverkehr betreiben, sind verpflichtet, den Betrieb ordnungsgemäß einzurichten, aufzunehmen und während der Dauer der Genehmigung aufrechtzuerhalten.