By Th.A.M. van Ballegooij, Tj. de Jager, Peter van den Eijke
Buchhandelstext
Dieser Technische Lehrgang erkl?rt Theorie und Funktionsprinzip des Sto?d?mpfers. Er zeigt die praktische Anwendung und erkl?rt die verschiedenen Bauarten. Beschreibungen zu Sto?d?mpfertest und Fehlererkennung komplettieren die Darstellung.
Inhalt
Theoretische Grundlagen - Arbeitsweise der Sto?d?mpfer - Bauarten - Sto?d?mpferpr?fung - Sch?den.
Zielgruppe
Kfz-Mechaniker in Ausbildung und Praxis
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Die Teile mussen ersetzt werden und/oder mit dem richtigen Moment festgezogen werden. Auf eine ausreichende Schmierung der Blattfeder und Gelenke ist zu achten l Die Vorderradaufhangung im Bild 54 zeigt zwei Ouertrager und eine Schraubenfeder. Der StoBdampfer ist an der Oberseite mit einem Stiftgelenk und einer Distanzhulse und an der Unterseite mit einem Ringgelenk arretiert. Die Teile sind im Bild gekennzeichnet durch: 1. Zug- und Druckbegrenzung 2. Schraubenfeder 3. Befestigungsgelenke der Ouertrager.
Bild 61 zeigt die Kennlinie der Dampfungskraft fur die Hinterachse unter EinfluB eines lastabhangigen Moduls. Aus dem Programm Kraftfahrzeugtechnik Technische Lehrgange fur AusbilCiung und Praxis ISBN Technischer Lehrgang: Hydraulik 3-528-04832-8 Technischer Lehrgang: Kupplungen 3-528-04829-8 Technischer Lehrgang: Schmierstoffe und Motoren 3-528-04827-1 Technischer Lehrgang: Starterbatterie 3-528-04825-5 Technischer Lehrgang: Gleitlager fUr Verbrennungsmotoren 3-528-04831-X Technischer Lehrgang: Ventile, Schaden und ihre Ursachen 3-528-04836-0 Technischer Lehrgang: Turbolader 3-528-04826-3 Technischer Lehrgang: Motorkraftstoffe 3-528-04834-4 Technischer Lehrgang: StoBdampfer 3-528-04830-1 Technischer Lehrgang: Automatische Getriebe 3-528-04828-X Technischer Lehrgang: Hydraulische Systeme, Berechnungen 3-528-04835-2 In Vorbereitung: Technischer Lehrgang: Ko/ben, Sch§den und ihre Ursachen Fachbucher fur die 3-528-04833-6 ~usbildung Kraftfahrzeugtechnik Technologie fUr Automobil- und Kraftfahrzeugmechaniker von W.
Zug- und Druckbegrenzung 2. Schraubenfeder 3. Befestigungsgelenke der Ouertrager. Die Feder schlagt durch, wenn die Zugund Druckbegrenzung (1) oder wenn die Feder (2) gebrochen is!. Die Feder kann durchschlagen, wenn die Befestigungsgelenke (3) verschlissen oder beschadigt sind. Bild 55 zeigt eine feste Hinterachse mit Schraubfedern. Die StoBdampfer sind 3 Blld 54 Bild 55 mit Gewindestangen ohne Distanzbuchse befestig!. Die Teile sind im Bild gekennzeichnet durch: 1. Befestigungsgummis 2. Muttern.